¿Está mal planeada la ciclovía de niños Héroes?

Breve análisis de la traza de la nueva ciclovía

Previo a la construcción de la ciclovía, los autos, camiones y ciclistas compartían el carril de extrema derecha | Mural

Parece ser que las ciclovías de Guadalajara nunca estarán exentas de polémica. Algunos vecinos de las colonias Chapalita y Jardines del Bosque han externado sus preocupaciones acerca de la instalación de la nueva ciclovía. Uno de los principales argumentos es una mala planeación del proyecto ¿Pero que tan cierto es esto?

La disputada ciclovía recorrerá lo largo la avenida Niños Héroes-Guadalupe. Esto lo hará en el segmento entre Chapultepec y Niño Obrero. La distancia total de la ciclovía será de 4.2 km por sentido.

Las principales ventajas de la ciclovía es la conexión con otras dos ciclovías de la red ciclista de la ciudad: la de Arcos y la de Washington. A pesar de que el trazo de la ciclovía de Niños Héroes no conecta con ninguna estación de Tren Ligero o Macrobús, se puede usar la ciclovía de Washington para llegar a la estación Agua Azul (BRT) o Washington (L1).

Red de ciclovías de Guadalajara, en azul las ciclovía construidas y en rojo las ciclovías en construcción | Autor desconocido

Ya empezamos a ver cómo empieza a funcionar una red de ciclovías, todas en conjunto. Esto es similar a la red de calles y avenidas, funciona porque es "densa" y cubre toda la ciudad. Podemos ver como las ciclovías con más conexiones (López Cotilla o Federalismo) son algunas de las más transitadas por los ciclistas en nuestra ciudad.

Por otra parte la ciclovía de Niños Héroes está en su totalidad dentro del polígono de operaciones de MiBici. Se ha comprobado que porcentaje importante de los usuarios de las bicicletas públicas son automovilistas, esto en los trayectos dentro del polígono.

Además la zona de Chapalita es la única dentro del programa MiBici sin ciclovías, yo considero que esta es una de las razones por las cuales las estaciones del sitio son las menos utilizadas. La nueva ciclovía en Niños Héroes permitirá integrar a Chapalita a la dinámica ciclista de la zona Chapultepec-centro.

Las rutas ciclistas más usadas según los datos de MiBici | Luis Guillermo Natera

Incluso ya podemos ver esta conexión en el excelente trabajo de Luis Guillermo Natera. Al día de hoy Niños Héroes y López Mateos son las principales vías para los ciclistas que se trasladan hacia Chapalita usando MiBici.

En conclusión, la nueva ciclovía de Niños Héroes dará acceso a medios de transporte público masivo para los vecinos de Jardines del Bosque. Dada la configuración actual de estaciones de Mibici, la nueva ciclovía tiene el potencial de detonar el ciclismo urbano en Jardines del Bosque y Chapalita, algo similar a lo que pasa en la colonia Americana.

Ubicación de las estaciones de MiBici, la zona de Chapalita no tiene ciclovía que la conecte con el resto de la red | MiBici

A pesar de esto, creo que los vecinos tienen razón en protestar, no por la planificación de la ciclovía o su supuesta violación a sus derechos humanos, sino porqué no fueron consultados o integrados en el proceso de diseño de la ciclovía. Aunque seamos muchos los ciclistas que pasemos por ahí, también los vecinos deben de tener el poder de decidir sobre su misma colonia. Como habitantes al menos debemos de tener un decir sobre la construcción de nuestro medio, un dialogo podría haber llevado a una mejor ciclovía y con más aceptación.

¿Crees que el trazo de la ciclovía es adecuado?¿Qué opinas de la construcción de esta ciclovía?