Como impulsar la movilidad con mejores camiones

Otras alternativas de rápida implementación para rutas de media demanda

Tuve la oportunidad de usar camiones articulados de Vancouver, donde son muy importantes cubriendo rutas donde la demanda no justifica un metro | Wikimedia Foundation

El transporte público es uno de los mayores retos que debe resolver nuestra ciudad, es lo usual que exista un debate entre BRT y LRT que termina prolongándose o viendo largos tiempos para su implementación. Es por eso que creo que es una buena opción implementar camiones articulados en algunas rutas, mismas que se conectarían con el tren ligero y macrobus que ya existe.

La idea es hacer lo más posible con la infraestructura existente. Como ejemplo pueden ver en el mapa lo que podría ser una primera etapa de implementación. El objetivo principal sería de conectar áreas de gran movimiento como centros comerciales o zonas financieras entre si mismos y con el tren ligero.

Las rutas serían las siguientes:

Vallarta-Juaréz (sustituyendo el trolebús y dando continuidad al poniente a la L2)

Américas-Washington

Medio anillo Patria

Niños Héroes-Mariano Otero

En azul las rutas que propongo, en negro el tren ligero y en gris el macrobus | Arnulfo Aldaco

Evidentemente entre más rutas se implementen mejor, muchas avenidas pueden ser candidatas como Circunvalación/López Mateos, Juan Pablo II, Belisario Dominguez/Calzada del Ejército, Gónzales Gallo, etc...

Dependiendo la calle se podrían destinar carriles exclusivos para los autobuses del sistema y otros camiones urbanos, esto podría ser en algunas partes de Mariano Otero, Américas y Niños Héroes por ejemplo. El plan sería que SITEUR los administrara y que el pago de pasaje solo fuera posible con Innovacard o cambio exacto.

Se podrían tener dos puntos para descender y otro para subir a la unidad, haciendo un poco más rápidas las paradas.

Con la llegada de camiones las rutas se podrían implementar de manera casi inmediata, aunque el señalamiento y mejora de las paradas de camión sin duda mejoraría mucho el éxito de las nuevas rutas.

Creo que este tipo de transporte parecido a un BRT podría ser muy útil para la ciudad por su rápida implementación y relativamente bajos costos. Con los datos que se generen sobre la demanda de pasajeros se tomarían futuras decisiones sobre donde se podrían tener líneas de BRT y Tren Ligero en un futuro ¿Estarías de acuerdo con la implementación de los autobuses articulados como solución a corto plazo para la movilidad urbana?